编者按： 继3月份我国出口额重回正增长后，4月份外贸延续增长态势。 尽管如此，在日前举行的全国外贸工作电视电话会上，商务部部长高虎城做出“今年以来外贸形势复杂严峻，下行压力不断加大”的判断。在旧有发展模式日益乏力的背景下，探寻新动能成为外贸稳增长的当务之急。 越来越多的外贸企业开始自我革命式的转型和创新，从封闭制造到主动开放，从批量加工到技术引领……由企业自发探索的创新模式正由点及面加速聚集，形成促进我国外贸持续发展的新引擎。 即日起，新华网推出系列策划《创新驱动下的外贸企业群像》，聚焦我国外贸创新发展中的新模式、新亮点、新趋势。
新华网北京5月13日电（陈凯茵）“这款机器是润通和玉柴研究院共同研发的，重量只有同类机器的70%，在工艺、功率、震动、油耗等方面已经达到日本产品的质量水平。”重庆润通控股集团股份有限公司副总经理苏伟指着一款非道路柴油机自豪地介绍，“在去年9月份举办的德国汉诺威工业展览会上，有外国客户看到这款机型询问是日本的品牌还是韩国的品牌。我告诉他们，这是中国的品牌。” 研发历时3年，今年五月刚上市的这款非道路柴油机目前已经收获400台订单，目前的客户群主要集中在西班牙、意大利和德国。 这是一家主要从事通机动力及终端产品的研发生产和销售的民营制造企业，其制造的通用发电机已销往全世界50多个国家，65%的产品销往欧美地区。 在欧美地区，通机配套终端产品已经广泛进入家庭，作为家庭工具消费类产品，多用于草坪修剪与处理、应急供电等。 从全球市场来看，美国和日本拥有全球知名的生产、销售公司，比如美国BRIGGS & STRATTON CORPORATION、日本本田等，它们在通机产品研发、生产、销售等各个环节处于领先水平，引领行业趋势。 近几年，全球经济面临较大的下行压力，对于通机及终端产品的需求也相应减少，然而就在这样国际市场环境下，润通2015年出口额达2亿美元，产品在北美市场逐渐站稳脚跟。据介绍，润通制造的小型汽油发电机在北美的市场占有率已达25%，去年年仅这一项产品的销售额就达8700万美元。此外，今年开年润通的外贸形势一片向好，一季度出口额增长4.9%。 一家民营企业在如此严峻的外贸形势下取得如此成绩，润通表示，背后离不开“研发”二字。 重庆润通控股集团股份有限公司副总裁董晓东回溯企业近九年的发展路径发现，“研发”已经成为保证企业竞争力的核心所在。“润通在产品设计和投产之初就确立中高端定位，因此在研发、科研人员和实验室投入很多。” 董晓东回忆，创业伊始，企业在什么部门都没有成立，连厂房都没有的情况下就成立了研发部，投入7000到8000万元的资金，聘请开发工程师300人。 从2008年开始，润通每年在研发上的投入达到1亿元，占到企业总支出的15%。科研人员在员工总人数中占比达20%，同时还拥有自有41个实验室和12个合作实验室。 润通控股副总经理苏伟坦诚，作为一个民营企业，在创立之初研发能力十分有限，因此他们先后从行业内国际顶尖企业聘请100余位外籍资深工程师，指导润通的科研技术团队。 除了自身的技术团队，润通紧跟行业趋势，自身重点掌握系统集成开发能力，将部分零部件委托世界各地的企业进行设计。“跟世界各地设计机构合作，用自身系统集成能力融合世界各地高端技术，产品才能站在水平很高的国际性平台之上。”苏伟表示。 “润通研发的标准定得很高，”苏伟说：“产品研发设计新产品时会找一个行业领先企业的机型作为标杆，确定追赶目标。只有新产品达到标高标准，创新才算成功，才能正式投入生产。” “滚动创新”同样也是润通所注重的，苏伟表示，一款机型需要不断吸收市场意见，不断改进创新，“一代二代三代不断地创新才能保证产品的生命力。” |
