从雄安新区设立，到北京新总规出台，十九大充分肯定了“京津冀协同发展”自提出以来的发展成果。伴随着“一亩三分地”的意识进一步打破，京津冀携手相融的梦想现成变成现实，高铁紧密相联、资源配置均衡、经济高速发展的世界级城市群，正在从蓝图变为现实。 截至2016年底，北京企业在津冀投资额已经超过2000亿元;天津企业到河北省投资项目超过2600个，累计到位资金1300多亿元，三地在交通、医疗、教育、环保等方面联系愈加紧密，打造世界级城市群的“心路”逐渐清晰。 轨道上的京津冀：交通一体化 京津冀交通一体化是指以北京为中心，50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”。未来，国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁将构成京津冀之间的四层轨道交通网络。 如今，在京津冀区域内来一场“说走就走的旅行”对三地民众已毫无障碍。以位于北京、雄安中间节点城市——高碑店市为例，高铁29分钟就能够直达北京西三环，随着规划中的京雄高铁、京石城际、固保城际相继建成、通车，四轨汇聚下的高碑店，将成为北京到雄安之间的重要轨道枢纽，在30分钟内实现北京、雄安以及其它周边城市、机场的快速接驳。
医院里的京津冀：医疗一体化 河北省与北京医院开展固定业务往来或合作事项的二级以上医院已达200多家，北京和天津各大医院每年为河北培训的医务人员数量也在逐年增加。 高碑店市民江燕(化名)正在高碑店市中医医院专家门诊等候北京东直门医院专家的诊断。以前，由于本地医疗水平落后，江燕不得不乘车去北京看病，路程远、诊费高成为困扰她的难题。如今，北京多家医院同河北签署合作协议，北京专家到河北医院坐诊，在家门口享受北京的“名医”资源成为现实。河北省常务副省长杨崇勇表示，河北环绕北京的14县已开始实行京冀异地医保定点合作，明年将进一步强力推进京津冀三地的社会保障一体化工作。  课堂里的京津冀：教育一体化 在基础教育方面，借助毗邻北京的区位优势，河北一些中小学通过合作办学等形式，积极借鉴北京先进教学理念和教学模式，在名校辐射带动下实现了快速发展。 在高等学校优质教学科研资源共享方面，北京与河北签署《京冀两地教育协同发展对话与协作机制框架协议》及教育合作框架协议，支持组建“京津冀高等学校联盟”。 产业上的京津冀：疏解非首都职能、创新、互补 新版北京城市总体规划草案中，紧紧围绕非首都功能疏解，立足京津冀协同发展来规划首都未来，成为解决北京大城市病的一剂“良方”。 3年前，新发地从北京迁往河北高碑店，随新发地一起搬迁到高碑店的香蕉批发商户张俊说“7年前，我们开始闯荡京城，希望干成点儿事;3年前，搬迁到河北高碑店，内心还充满担忧;现在经营规模扩大了3倍，生意还扩展到了河北周边地区;感觉未来充满了希望。” 张俊迁徙的经历和感悟并非个案，“张俊们”人生轨迹的变化，在河北省高碑店比比皆是，依托于高碑店在京津冀的区位优势和交通优势，近些年这里成为了北京非首都职能疏解的重要承载地。以新发地为龙头，高碑店定位打造全球最大的食品产业集群，“世界特产小镇“;中国北方最大五金、建材市场“京开市场”，中国茶叶第一街“马连道茶城”，相继迁往高碑店;总投资150亿，占地面积1500亩，年产值100亿元，服务北京、雄安，辐射全国10余个省份的 “京津冀城市生活智慧港”在高碑店市正式开工建设。 除此之外，作为“中国制造2025“在建筑节能领域对接德国”工业4.0“的桥头堡，高碑店以奥润顺达集团为龙头，建有世界最大的规模的节能门窗工业园，亚洲唯一的门窗幕墙展览交易城;兴建起“全球最大近零能耗社区”——高碑店·列车新城，在建筑节能、绿色经济、未来城市打造上，为雄安新区提供具有实践意义的创新解决路径，以及人才、技术、材料的全方位支持。 京津冀的一体化，不止在交通、医疗、教育、产业。近年来，京津冀三地在民政、人社、政法等其他领域都签订了一系列协同发展合作协议，京津冀三地群众不断收获协同发展的“红利”。 展望未来，京津冀三地在“协同发展”中组成一列疾行的高速列车，在广袤大地御风而行，世界级城市群的蓝图，将加速实现。 |
